Kierowca stoi pod adresem, ma dwie godziny do kolejnego załadunku, a na miejscu nie ma ani rampy, ani wózka. Rozładunek naczep wózkiem widłowym to usługa, po którą klienci dzwonią do nas najczęściej — czasem z tygodniowym wyprzedzeniem, a czasem na godzinę przed przyjazdem transportu. Poniżej trzy typy ładunków, z którymi mamy do czynienia najczęściej.

Palety i ładunki drobnicowe

Najprostszy scenariusz, ale też ten, w którym najłatwiej o szkodę. Naczepa kurtynowa rozszywana jest na całą długość, a palety schodzą pojedynczo — bez ciągnięcia po podłodze naczepy i bez podważania sąsiednich jednostek. Przy kartonach ustawionych w dwóch warstwach trzeba dodatkowo pilnować, żeby ładunek nie zsunął się przy odchyleniu masztu.

Rozładunek naczep wózkiem widłowym – palety z kartonami na otwartej naczepie kurtynowej
Naczepa rozszyta na całej długości — palety zdejmowane pojedynczo, od strony placu.

Rozładunek z poziomu placu, bez rampy

Większość zakładów, do których jeździmy, nie ma doku przeładunkowego. Wózek pracuje wtedy z poziomu kostki, a operator musi uwzględnić różnicę wysokości między podłogą naczepy a placem oraz nośność samej nawierzchni. Dobrze dobrany wózek przeciwwagowy radzi sobie z tym bez podestów i bez blokowania drogi dojazdowej.

Rozładunek naczepy wózkiem widłowym Linde przy zestawie Volvo pod wiatą magazynu
Wózek widłowy Linde ustawiony przy naczepie — rozładunek prosto na plac.

Długie elementy — tam, gdzie standardowe widły nie wystarczą

Profile, blachy w pakietach, konstrukcje stalowe czy elementy hal potrafią mieć kilkanaście metrów długości. Zdjęcie takiego ładunku z naczepy wymaga wydłużonych wideł albo pracy dwoma wózkami jednocześnie, w pełnej synchronizacji operatorów. Ładunek schodzi wtedy równolegle, bez skręcania i bez naprężeń, które mogłyby odkształcić element.

Rozładunek naczep wózkiem widłowym – długie elementy zdjęte z naczepy i złożone na placu
Długie elementy ułożone na podkładach zaraz po zdjęciu z naczepy.

Co przygotować przed przyjazdem transportu

  • Masa i gabaryt najcięższej jednostki — od tego zależy dobór wózka.
  • Rodzaj naczepy — kurtynowa, plandeka czy platforma; decyduje o sposobie dostępu do ładunku.
  • Nawierzchnia i miejsce manewrowe — utwardzony plac czy grunt, szerokość dojazdu.
  • Okno czasowe — godzina przyjazdu kierowcy i maksymalny czas postoju.

Te cztery informacje wystarczą, żebyśmy przygotowali wycenę i podstawili właściwą maszynę.

Potrzebujesz rozładunku naczepy?

Dojeżdżamy na miejsce z wózkiem widłowym i operatorem — również w trybie pilnym, gdy transport jest już pod bramą. Obsługujemy Radom i całe Mazowsze, dysponujemy wózkami o udźwigu od [X] do [X] ton.

Zadzwoń: 609 834 007 — powiedz, co i kiedy przyjeżdża, a resztę ustalimy w kilka minut.

Powrót do listy
Starsze Montaż maszyn przemysłowych na wytwórni mas bitumicznych — ładowarka teleskopowa z hakiem

Related projects